Bodak M.V., Soltanov A.V., Bodak V.I.
Systems of semi automatized operating in modern vehicles
Abstract
In this article we will disclose question of help in driving by ABS and ESP, their design and principle. ABS - active safety system that prevents wheels from locking during braking of the vehicle. The main purpose of the system - optimum braking efficiency (minimum stopping distance) while maintaining the sustainability and drivability. Currently, the ABS is usually more complex electronic braking, which can be the basis no-sliding systems, electronic stability control and a system of emergency braking. ABS installed on cars and trucks, motorcycles, trailers and wheeled chassis aircraft.
ESP - active vehicle safety system that prevents skidding by means of computer control torque wheel (while one or more). There is an auxiliary system of the car.
Experts call system ESP most important invention in the security field. It provides to the driver better control of behavior of the car, making sure that it moved in the same direction, which turn the steering wheel. Technically pacing system can be viewed as an extended version of the anti-lock brakes (ABS). Many units combined with the ABS system, but, in addition to its constituent parts, the former requires components such as steering position sensor and accelerometer lateral acceleration that track the process of turning real car. In non-testimony accelerometer sensor readings to steering, braking system uses one (or more) wheels of the vehicle in order to prevent the start skidding.
Keywords: ABS, ESP, vehicles, autopilot, security systems.
Бодак М.В., Солтанов А.В., Бодак В.И.
Системы полуавтоматизированного управления в современных автомобилях
Реферат
В данной работе рассматриваем системы помощи в управлении автомобилем ABS и ESP, а именно их конструкцию и принцип действия. ABS - система активной безопасности, предотвращающая блокировку колес транспортного средства при торможении. Основное назначение системы - обеспечение оптимальной тормозной эффективности (минимального тормозного пути) при сохранении устойчивости и управляемости автомобиля. В настоящее время ABS, как правило, является более сложной электронной системой торможения, которая может быть основой антипробуксовочной системы, системы электронного контроля устойчивости, а также систему помощи при экстренном торможении. ABS устанавливается на легковых и грузовых автомобилях, мотоциклах, прицепах, а также на колесном шасси самолетов.
ESP - активная система безопасности автомобиля, что позволяет предотвратить занос посредством управления компьютером моментами силы колеса (одновременно одного или нескольких). Есть вспомогательной системой автомобиля.
Эксперты называют систему ESP важным изобретением в сфере автомобильной безопасности после ремней безопасности. Она обеспечивает водителю лучший контроль за поведением автомобиля, следя за тем, чтобы он перемещался в том же направлении, куда возвращают рулевое колесо. С технической точки зрения систему ESP можно рассматривать как расширенный вариант антиблокировочной системы тормозов (ABS). Многие узлы объединены с системой ABS, но в дополнение к ее составных частей, ESP требует наличия таких компонентов, как датчик положения руля и акселерометр боковых ускорений, которые отслеживают за процессом реального поворота автомобиля. При несоответствии показаний акселерометра показаниям датчика поворота руля, система применяет торможение одного (или нескольких) колес транспортного средства для того, чтобы предотвратить начало заноса.
Ключевые слова: ABS, ESP, автомобили, автопилот, системы безопасности.
УДК 651.3:518.5
Бодак М.В., Солтанов А.В., Бодак В.І.
Луцький національний технічний університет
E-mail:
СИСТЕМИ НАПІВАВТОМАТИЗОВАНОГО КЕРУВАННЯ В СУЧАСНИХ АВТОМОБІЛЯХ
Бодак М.В., Солтанов А.В., Бодак В.І. Системи напівавтоматизованого керування в сучасних автомобілях. В даній роботі розглядаємо системи допомоги в керуванні автомобілем ABS і ESP, а саме їх конструкцію та принцип дії. ABS - система активної безпеки, що запобігає блокуванню коліс транспортного засобу при гальмуванні. Основне призначення системи — забезпечення оптимальної гальмівної ефективності (мінімального гальмівного шляху) при збереженні стійкості і керованості автомобіля. В даний час ABS, як правило, є складнішою електронною системою гальмування, яка може бути основою антибуксувальної системи, системи електронного контролю стійкості, а також систему допомоги при екстреному гальмуванні. ABS встановлюється на легкових і вантажних автомобілях, мотоциклах, причепах, а також на колісному шасі літаків.
ESP - активна система безпеки автомобіля, що дозволяє запобігти заносу за допомогою управління комп\\\'ютером моментами сили колеса (одночасно одного чи декількох). Є допоміжною системою автомобіля.
Експерти називають систему ESP найважливішим винаходом у сфері автомобільної безпеки після ременів безпеки. Вона забезпечує водієві кращий контроль за поведінкою автомобіля, стежачи за тим, щоб він переміщався у тому ж напрямку, куди повертають рульове колесо. З технічної точки зору систему ESP можна розглядати як розширений варіант антиблокувальної системи гальм (ABS). Багато вузлів об\\\'єднані з системою ABS, але, на додачу до її складових частин, ESP вимагає наявності таких компонентів, як датчик положення керма і акселерометр бокових прискорень, які відстежують за процесом реального повороту автомобіля. При невідповідності показань акселерометра до показань датчика повороту керма, система застосовує гальмування одного (або кількох) коліс транспортного засобу для того, щоб запобігти початку заносу.
Ключові слова: ABS,ESP, автомобілі, автопілот, системи безпеки.
Повний текст роботи